Dobrý den,
rád bych se podělil s ostatními o negativní zkušenost s koupi vozu v AAA Auto Praha, pobočka Hradec Králové. Zakoupil jsem vůz Škoda Fabia I hatchback, s motorem 1.4 16V, rok výroby 2004. Údajně najeto 137.000 km. Původní cena vozu byla 90.000 Kč, což jsem nakonec upozorňováním na různé skryté vady snížil na 80.000 Kč. Vůz byl velmi zachovalý, co se týče interieru. Evidentně s ním jezdil někdo, kdo vůz nepoužíval pro převážení pytlů cementu, pravidleně vůz čistil a zřejmě i servisoval. Mezi zjevné vady patřilo klepání přední nápravy ( později vyřešeno výměnou stabilizátoru nápravy a silenbloku v ceně cca. 2500 Kč ) a dále několik odřenin na laku. Samozřejmě AAA odmontovali z vozu pneumatiky, které později dávají jako bonus při smlouvání o ceně a nahradili je zoufale sjetými. O vykradených koberečcích netřeba ani mluvit. Předváděcí jízda proběhla celkem normálně. Auto jelo. Jelikož nejsem znalcem motorů, nejevily se mi hlukové projevy nijak zvláštně. Ale byly. Po zakoupení vozu se při první jízdě s otevřeným okénkem do vozu hrnul zápach nespáleného benzínu. Toto jsem bohužel při zkušební jízdě se zavřenými okénky neodhalil. Vůz byl odvezen do servisu, kde diagnostikovali nefunkční válec. Následovala výměna zapalovací cívky v ceně cca. 5000 Kč. Zápach zmizel, nikoli však podivné chování motoru. Auto špatně startovalo, na volnoběh se motor třásl. Dva dny po opravě se rozsvítila kontrolka motoru. Opět návštěva servisu. Laborování s výměnou vstřiků, cívek atd. Nakonec sundali hlavu motoru a zjistili, že je v motoru poškozena vačková hřídel sání. Následkem tohoto poškození docházelo k vůli mezi řemenicí rozvodů a vačkovou hřídelí, čímž se motor potkal a došlo k poškození ventilů. Podle autoservisu se pravděpodobně nejednalo o závadu opotřebení, ale možná o chybně udělané rozvody. Jelikož nová hřídel stojí 10 tisíc, byla servisem sehnána celá hlava motoru z druhé ruky a z ní byla použita vačková hřídel. Výměna hřídele , řemenice + 16 ks ventilů + práce stála 27.000 Kč. Po odjezdu ze servisu auto ujelo cca. 300 km a opět svítící kontrolka motoru. Nefunkční první válec. Návštěva servisu a tam 5 dnů hledali závadu. Zkusili vyměnit vše, ale první válec stále nešel. Nakonec na to přišli. Špatně fungující zdvihátka ventilů. Výměna 16 ks zdvíhátek 5.600 Kč. Servis byl natolik solidní, že si neúčtoval skoro žádnou práci, i když na tom strávili 5 dní. Takže automobil v ceně 80.000 Kč si vyžádal opravy v neautorizovaném servisu a s využitím dílu z druhé ruky v celkové ceně 40 tisíc !! Všimněte si, že vůz měl údajně najeto 137 tisíc km. Ve 105 tisících měněny převody ( auto je z Belgie a v motoru nalepil belgický servis štítek ) . Odpovídá takový stav motoru kilometrům? Jistě že ne. Hledáním záznamů ze servisů v Belgii se zjistilo, že vůz byl těsně před prodejem do ČR v listopadu 2013 servisován se stavem kilometrů 160.000 !! Navíc je v záznamech dvakrát oprava po nehodě ( byť ne vážné, jen výměny plastových dílů karoserie ). Nicméně AAA o ničem takovém při koupi vozu neinformovaly, ačkoli tento údaj vidí i při prověřování vozu CEBII, jejimž certifikátem se chlubí. Při diskuzi s manažerem hradecké pobočky na téma stočené kilometry a sleva, mi bylo sděleno, že stočení tachometru je v AAA samozřejmost a počítá se v nim už při stanovení prodejní ceny !! Toto tvrzení mám nahrané.
Chtěl bych varovat všechny zájemce o koupi automobilu před AAA. Stáčí tachometry, zatajují stav vozu. Při procházení nabízených Fabií v hradecké pobočce jsem našel dva vozy se známkami opravy po nehodě ( barva na těsnění, spáry a podobně) a prodejce nikdy o tomto dopředu neinformoval. Přiznal je, až po ukázání na problém. Při koupi vozu jsem musel podepsat standardní předvyplněný protokol, kde je uvedeno, že kupuji totální vrak. Že je auto rezaté, ačkoli na něm není tečka rzi, že teče olej, ačkoli z něj neuniká ani kapka. Jinak vám 10 let starý vůz prostě neprodají! Pokus o reklamaci výše uvedených závad skončil odpovědí, že reklamace se zamítá, protože jsem byl před koupi seznámen se stavem vozu. Opravdu si nevzpomínám, že by mně někdo informoval, že je motor před generální opravou. Jaké je právní prostředí v ČR, které staví zákazníka do takto nerovného postavení proti kolosu, který má mnohem větší technické i finanční možnosti vypořádat se s případnou skrytou závadou, která TOTÁLNĚ mění hodnotu zboží, za které zákaznik zaplatil peníze? Jak je možné v ČR zaplatit za něco několik desítek až set tisíc korun s tím, že prodejce doslova za nic neručí? Protože žijeme ve státě, kde se na zákazníky kašle, je tu jediná možnost. V žádném případě nekupovat nic z AAA Auto.
Václav Hamáček
Jiráskova 288
51750 Častolovice
tel : 725996370